Brněnská přehrada a okolí
průvodce kouzelnými místy

Stavba mostu - 8. díl - Zájem turistů a značení tras

Pro veřejnost byl most zpřístupněn až následující den po slavnostním ohňostroji. První víkend bylo krásné počasí, a to přitáhlo obrovské davy návštěvníků. V neděli navíc došlo k prvotnímu spuštění hodin na hradě Veveří, jejichž zvuk se rozléhal po širokém okolí a to zatraktivňovalo tuto návštěvu ještě více. Televize na mostě natáčela rozhovory a zdejší místo tak žilo dříve naprosto nevídaným ruchem. Zájem neopadal ani v další týdny a nacvaklé autobusy č. 103 vozily z Bystrce zvědavce o pohled z nové dominanty až do pozdního podzimu.

Brněnská soukromá televize zpovídá návštěvníky, jak jsou spokojeni s novou turistickou atrakcí. Foto z 27. září 2003.

Most byl v obležení zájmu po celý podzim. Foto z 12. října 2003.

Pohled z mostu na přístav Hrad Veveří. Foto z 12. října 2003.

Milan Pernica zdobí kámen u silnice červenou značkou. Foto z 15. října 2003, kolem poledne.

Nový most s sebou přinesl možnost navrácení značení turistických tras do doby druhé světové války, kdy trasy využívaly mostu zbořeného roku 1945. Do roku 2003 tak byly značky na dlouhých 58 let přeťaty "vodní propastí" a ukončeny na turistických rozcestích "Hrad Veveří, přístaviště" a "Zouvalka", mezi kterými byl možný přesun lodí.

Pro zvýraznění značky je nutné ji obtáhnout tmavě zelenou barvou. Foto z 15. října 2003.

Oba značkaři u začátku nového značení u silnice. Foto z 15. října 2003.

Pomůckou značkařů jsou všemožné šablony, které usnadňují dodržení standardní velikosti značek. Foto z 15. října 2003.

Na kovové zábradlí se hodilo nalepit fóliovou značku. O pár metrů dále se nalepí další, aby turista byl ujištěn, že cesta opravdu vede po mostě. Foto z 15. října 2003.

Značení nového vedení tras a zatření starých značek bylo provedeno 15. října. Zasloužil se o to s jedním kolegou sám Milan Pernica, jedna z velmi významných postav KČT, bývá např. odpovědný za vlastivědný obsah většiny turistických map Brněnska. Každou značku oba pánové vytvořili opravdu precizně s dodržením veškerých pravidel, kterých není zase tak málo (např. červená značka nesmí být pod modrou, musí být co nejblíže úrovni očí atd.). Značkaři dostali za tuto aktivitu jen symbolický příspěvek na dopravu, a tak největší odměnou za odpracované odpoledne jim budou spokojení turisti, kteří se zde nikdy neztratí.

Značky jsou pečlivě vystřiženy z kartiček tak, aby mezi každým barevným pruhem byl jeden bílý. Foto z 15. října 2003.

Před malováním na strom je nutné jej napřed škrabkou očistit od povrchové kůry. Foto z 15. října 2003.

Takovouto směrovku původně žluté barvy bylo možno shlédnout na Zouvalce. Jakoby symbolizovala i zánik tohoto přístavu, který od roku 2004 již nebude provozován. Foto z 7. prosince 2003.

Směrovky zářící novotou na rozcestí Junácká louka - lávka nedlouho po jejich instalování. Foto z 11. ledna 2004.

U rozcestníku na levém břehu pojmenovaném jako "Junácká louka - lávka" byla instalována turistická mapa, poněkud zajímavá tím, že zachycuje ještě staré vedení tras a o mostě, u kterého stojí, neví. Samozřejmě nová mapa není levnou záležitostí, proto se to dá pochopit. Samotné směrovky z výroby přišly o něco později a na správná místa byly instalovány až na přelomu let 2003/04. V tomto mezidobí byly vidět na rozcestích zajímavé cedulky s přebarvenými údaji.

V létě suchou nohou nepřístupný ostrůvek s křížem pod mostem, v pozadí hrad Veveří. Foto z 11. ledna 2004.

Běžkařská magistrála po hladině přehrady z Bystrce. Foto z 11. ledna 2004.

O zájem most nepřišel ani v zimním období, kdy se stal cílem, nebo alespoň odpočinkovým místem, pro běžkaře brázdící jejich největší sportovní koridor - zamrzlou hladinu Brněnské přehrady.

Most zespodu od kříže. Foto z 11. ledna 2004.

Odpočinkové místo pro běžce na lyžích pod mostem. Foto z 11. ledna 2004.

Přejít na:

• 7. díl - Slavnostní otevření s ohňostrojem
• Stránka o mostu pod hradem Veveří